مركبة خصوصية وتجارية «B», دراجة نارية «A,A1,A2»
بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة
- القياس الذي يوصي به صاحب مهنة مختص بالإطارات (بنشرجي).
- القياس الذي نراه مناسباً للمركبة.
- القياس الذي حدده منتج المركبة.
- القياس الذي حدده منتج الإطارات.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- القياس الذي حدده منتج المركبة وسُجل في رخصة المركبة.
- القياس الذي حدده منتج الإطارات.
- أي قياس نريده شريطة أن تكون جميع الإطارات في المركبة ذات قياس واحد.
- القياس الذي سمح به كراج معتمد لتصليح المركبات.
| «C1» | «A» | «В» |
- شد براغي العجل بعد إنزال المركبة عن الرافعة (الجاك)، وإعادة هذه العملية بعد سير مسافة 50كم.
- فحص سخونة الإطار قبل السفرة المقبلة.
- ركل الإطار قليلاً كفحصٍ عام( لسلامة الإطار وصلاحية الركلة) .
- لا توجد ضرورة لأية عملية خاصة.
| «C1» | «В» |
- لا توجد أهمية لكيفية فحص الزيت في المحرك ولوقت فحصه.
- عندما يكون المحرك بارداً ومطفأ وعلى سطح مستوي.
- عندما يكون المحرك يعمل وساخن وعلى مسطح مستوي.
- لا توجد أية ضرورة لفحص مستوى الزيت في المحرك.
| «C1» | «1» | «В» |
- مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
- يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
- مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
- ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- إذا تم استعمالها كلياً أو جزئياً، أو إذا كان مقياس الضغط فيها يشير إلى ضغط داخلي منخفض.
- كل سنة قبل فحص الترخيص السنوي (التست) للمركبة.
- عندما لا نسمع حركة المادة داخل المطفأة.
- كل ثاني ترخيص سنوي (تست)، أي كل سنتين.
| «C1» | «В» |
- عندما تكون الإطارات ساخنة.
- فقط قبل كل صيانة دورية.
- مرة في السنة.
- عندما تكون الإطارات باردة.
| «C1» | «A» | «В» |
- لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم.
- دخول الغازات المحروقة إلى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان.
- سخونة المحرك.
- ضرر بالمركبات المجاورة.
| «C1» | «В» |
- لا توجد ضرورة للحرص على أي شيء، لا توجد أية تحديدات بالنسبة لإيقاف مركبة في موقف مغلق.
- لا يجب ترك محرك المركبة يعمل أكثر من مدة نصف ساعة متواصلة.
- يجب الامتناع من ترك المحرك يعمل لوقت طويل بسبب عدم وجود تهوية في الموقف.
- يجب الحرص على أن يستمر المحرك في العمل لمدة 20 دقيقة على الأقل بعد توقف المركبة من اجل تبريده.
| «A» | «В» |
- نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
- نحرص على السير بأوطأ غيار.
- نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك.
- نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.
| «C1» | «A» | «В» |