مركبة خصوصية وتجارية «B», دراجة نارية «A,A1,A2»
بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة
- جميع الغمازات عندما تضيء معاً بضوء متقطع.
- مثلث تحذير مُركب عليه مصابيح.
- مصباح فرملة إضافي بارتفاع النافذة.
- مصابيح التحذير المثبتة على سطح المركبة.
| «C1» | «В» |
- يجب الضغط على دعسة الكلاتش.
- يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى دعسة الوقود.
- يجب إيقاف عمل المحرك.
- يجب الضغط على زر التشغيل (الستارتر).
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) مرفوعة لغاية إنزال العجل وأن تكون محررة عند تركيب العجل الجديد.
- أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) محررة ولغاية إنزال العجل وأن تكون مرفوعة عند تركيب العجل الجديد.
- أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) محررة ومحلولة، والمركبة بغيار واطئ طيلة زمن التغيير.
- ضمان عدم تحرك المركبة من مكانها بجميع الوسائل المتيسرة.
| «C1» | «В» |
- أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) (مرفوع) ويجب تحريرها، لأنها تفرمل المركبة فعلاً.
- أن الفرامل المساعدة لا تعمل (الهاندبريك نازل) ويجب تفعيلها.
- أن الفرامل المساعدة (الهاندبريك) سليمة واللامبة فيها خلل ويجب استبدالها.
- كل شيء على ما يرام، هذه لامبة مراقبة يجب أن تضيء طالما كانت فرامل اليد سليمة.
| «C1» | «В» |
- الفرامل والمقود وأجهزة الصوت.
- الفرامل والمقود وأجهزة التسارع.
- المقود والتسارع وتكييف الهواء.
- الفرامل والمقود وتكييف الهواء.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
- فقط إذا كان قياس ضغط الهواء المطلوب في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
- تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (أكثر من ست سنوات).
- فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لشكل نعل الإطار القديم.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- على تاريخ إنتاج الإطار من اجل التأكد بأن عمر الإطار ليس أقدم من اللازم (عمره أكثر من سنتين).
- فقط إذا كان قياس ضغط الهواء في الإطار الجديد مشابه لقياس ضغط الهواء في الإطار القديم.
- فقط إذا كان شكل نعل الإطار (وجه الإطار) الجديد مشابه لنعل الإطار القديم.
- فقط إذا كان قياس الإطار الجديد مشابه لقياس الإطار القديم.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- الاستمرار بالسير بشرط أن يكون هناك كمية كافية في حوض زيت المحرك.
- الاستمرار بالسير بغيار واطئ لغاية الكراج (ولكن ليس أكثر من نصف ساعة سفر).
- الاستمرار بالسير إذا أشار مقياس حرارة المحرك بأن حرارة المحرك عادية.
- إيقاف المركبة فوراً وأطفئ المحرك.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- يقلل من تأرجح السائق في مقعده ويمنع وقوع حادث.
- يحافظ على يقظة السائق.
- يحافظ على جلوس مستقيم للسائق.
- يُقلل من إصابة المربوط بالحزام عند وقوع حادث.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- لا تضيء الطريق حسب المطلوب.
- تزيد من يقظة السائق.
- تسبب في بهر النظر الذاتي للسائق.
- لا تؤثر على السياقة وعلى السيطرة على المركبة.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |