تراكتور «1»

بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة


0688. يجب أن تكون الإطارات المركبة على نفس المحور في المركبة:

  • من نفس المنتج.
  • من نفس تاريخ الإنتاج دائماً.
  • لها نفس القياس وحسب أوامر منتج المركبة.
  • لها نفس اللون.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0689. الوظيفة الأساسية لفرامل الوقوف (الهاندبريك) في المركبة هي:

  • لمساعدة السائقين الجدد على الفرملة في المنحدرات.
  • لزيادة قوة التوقف لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
  • لا توجد أية وظيفة للفرملة المساعدة ولا توجد ضرورة باستعمالها على الإطلاق.
  • لمنع تحرك المركبة عند الوقوف.

| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |

0765. المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك أثناء السياقة، تؤثر على استهلاك الوقود واستهلاك المركبة، صحيح أم لا؟

  • غير صحيح، تتسبب المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك في اهتراء الفرامل.
  • غير صحيح، ملاءمة المسافة بواسطة استعمال الفرامل ودعسة الوقود ضرورية لزيادة اليقظة عند السائق.
  • غير صحيح، لا تؤثر على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
  • صحيح، تمنع المحافظة على مسافة اهتراء الفرامل والاستهلاك الزائد للوقود، واللذان ينتجان عن الإسراع والفرملة المتتاليين.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0830. ما هي المركبة الهجين؟

  • مركبة مُركب فيها بالإضافة إلى المحرك، محرك يعمل بطاقة الشمس.
  • مركبة مُركب فيها محركان عاديان.
  • مركبة مُركب فيها محركان كهربائيان بدل المحرك العادي.
  • مركبة مُركب فيها محرك كهربائي إضافة إلى المحرك العادي.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0935. كيف يجب عليك التصرف عندما تضيء لمبة التحذير للفرامل أثناء السفر؟

  • مواصلة السير البطيء لغاية الكراج، على يمين الشارع.
  • مواصلة السير العادي لغاية الكراج، مع أضواء صفراء متقطعة.
  • إيقاف المركبة وعدم مواصلة السير.
  • مواصلة السير العادي لغاية الصيانة الدورية للمركبة.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0986. كيف نحصل على الفرملة، في جهاز الفرامل في المركبة؟

  • الفرملة تتسبب من جراء دوران المحرك باتجاه عكسي للاتجاه العادي له.
  • الفرملة تتسبب من جراء الضغط الحاصل بين المحرك وبين الكلاتش.
  • فرملة العجلات الأمامية فقط.
  • ينتج احتكاك بين ديسك الفرملة وبين بطانة الفرملة.
3986

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0987. الاستعمال الزائد لفرامل المركبة من شأنه أن يسبب:

  • سخونة زائدة للفرامل، وتقليل نجاعة الفرملة.
  • لا يوجد أي خوف من الاستعمال الزائد لفرامل المركبة.
  • انخفاض في قوة المحرك إلى حد توقف عمله.
  • برودة زائدة للفرامل، وبسببها - زيادة نجاعة الفرملة.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0988. كيف تتصرف للتأكد من سير آمن في منحدر شديد وطويل؟

  • يجب استغلال فرملة المحرك بواسطة تعشيق غيار واطئ والاستعانة جزئياً بالفرامل.
  • لا يوصى بالسياقة المتواصلة في المنحدرات الحادة.
  • يجب الضغط على دعسة الفرامل بقوة وبشكلٍ متواصل للمحافظة على السرعة المرجوة.
  • يجب استغلال فرملة المحرك فقط.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0989. ماذا يمكن أن يحدث نتيجة لسخونة الفرامل؟

  • تقل نجاعة الفرامل بشكلٍ كبير.
  • تسخن الإطارات وتهترئ بشكلٍ أسرع.
  • يسخن المحرك أكثر من اللازم.
  • تفقد المركبة خاصية التوجيه فيها.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0990. كيف تُشخص السخونة الزائدة في الفرامل؟

  • تضيء لامبة ضغط زيت المحرك.
  • من الاهتزازات غير الطبيعية للمركبة.
  • يفقد المحرك قدرته على السحب.
  • من ضعف الفرملة ورائحة المادة المحترقة.

| «C1» | «A» | «1» | «В» |