مركبة شحن خفيف «C1»
بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة
- من نفس المنتج.
- من نفس تاريخ الإنتاج دائماً.
- لها نفس القياس وحسب أوامر منتج المركبة.
- لها نفس اللون.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- لمساعدة السائقين الجدد على الفرملة في المنحدرات.
- لزيادة قوة التوقف لفرملة الخدمة (بريك الرجل).
- لا توجد أية وظيفة للفرملة المساعدة ولا توجد ضرورة باستعمالها على الإطلاق.
- لمنع تحرك المركبة عند الوقوف.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- مصابيح الضباب والمقاعد الطبية.
- أحزمة الأمان وساندات الرأس ووسائد الهواء.
- دعسات الفرامل والكلاتش.
- ماسحات الزجاج الخلفية وساندات الرأس.
| «C1» | «C» | «D» | «В» |
- بواسطة الضغط بالتدريج على دعسة الوقود لغاية الحصول على السرعة المطلوبة.
- بواسطة رفع الرجل عن دعسة الوقود بدون إعطاء وقود من اجل الحصول على السرعة المطلوبة.
- بواسطة الضغط بشدة على دعسة الفرامل.
- بواسطة الضغط الشديد والسريع (كيك داون) على دعسة الوقود أو تشغيل مفتاح (زر) كهربائي مُعد لذلك.
| «C1» | «C» | «D» | «В» |
- يجب الضغط على دعسة الكلاتش وتعشيق عصا الغيارات.
- يجب الضغط على دعسة الفرامل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
- يجب الضغط على مفتاح (زر) التشغيل حيث يحدث التعشيق بشكلٍ أوتوماتيكي.
- يجب الضغط على دعسة الفرامل وعلى زر التشغيل في عصا الغيارات وتعشيق عصا الغيارات حسب وضع السير.
| «C1» | «C» | «D» | «В» |
- غير صحيح، تتسبب المحافظة على مسافة من المركبة التي أمامك في اهتراء الفرامل.
- غير صحيح، ملاءمة المسافة بواسطة استعمال الفرامل ودعسة الوقود ضرورية لزيادة اليقظة عند السائق.
- غير صحيح، لا تؤثر على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
- صحيح، تمنع المحافظة على مسافة اهتراء الفرامل والاستهلاك الزائد للوقود، واللذان ينتجان عن الإسراع والفرملة المتتاليين.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- مركبة مُركب فيها بالإضافة إلى المحرك، محرك يعمل بطاقة الشمس.
- مركبة مُركب فيها محركان عاديان.
- مركبة مُركب فيها محركان كهربائيان بدل المحرك العادي.
- مركبة مُركب فيها محرك كهربائي إضافة إلى المحرك العادي.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- استهلاك الوقود أكثر من مركبة عادية بسبب المحرك الثاني.
- استهلاك الوقود اقل من مركبة عادية.
- الفرملة أصعب بسبب المحرك الثاني.
- تتآكل الإطارات أكثر من المركبة العادية بسبب المحرك الثاني.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «В» |
- مواصلة السير البطيء لغاية الكراج، على يمين الشارع.
- مواصلة السير العادي لغاية الكراج، مع أضواء صفراء متقطعة.
- إيقاف المركبة وعدم مواصلة السير.
- مواصلة السير العادي لغاية الصيانة الدورية للمركبة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- الفرملة تتسبب من جراء دوران المحرك باتجاه عكسي للاتجاه العادي له.
- الفرملة تتسبب من جراء الضغط الحاصل بين المحرك وبين الكلاتش.
- فرملة العجلات الأمامية فقط.
- ينتج احتكاك بين ديسك الفرملة وبين بطانة الفرملة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |