مركبة شحن خفيف «C1»
بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة
- تخفيف سرعة السير، والاعتماد على جهاز ال- "أي.بي.أس" (ABS).
- تخفيف سرعة السير، ومحاولة التعود على الوضع وإنهاء السير بأمان.
- مواصلة السير بحذر شديد واستعمال الفرملة المساعدة (الهاندبريك).
- التوقف حالاً عن سياقة المركبة، والاهتمام بجرها إلى الكراج للفحص.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- لا توجد أهمية بأي غيار معشق صندوق الغيارات عند السير المتواصل في منحدر طويل، المهم أن تكون الفرامل سليمة.
- تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار واطئ.
- تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بغيار عالي.
- تكون عصا صندوق الغيارات معشقة بالغيار النيوترال.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الرطب (المبلول).
- المساعدة على فرملة سلسة وأكثر اعتدالاً على الشارع الجاف.
- تقصير عمر الإطارات.
- المحافظة على قدرة توجيه المقود والمناورة بالمركبة أثناء فرملة الطوارئ أيضاً.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- السيطرة على استهلاك وقود المحرك.
- منع إقفال العجلات.
- التقليل من كمية الغازات المحترقة والمنبعثة من المحرك.
- جهاز يقلل من خطر تزحلق المركبة.
| «C1» | «В» |
- يتحكم في قوة المحرك فقط.
- يتحكم في عجلة المقود.
- يُشغل الفرامل على كل عجل على انفراد ويتحكم في قوة المحرك.
- يفحص ضغط الهواء في الإطارات ويُشغل فرامل اليد من اجل تخفيف سرعة المركبة.
| «C1» | «В» |
- جهاز مراقبة الثبات "إي.إس.بي" (E.S.P).
- جهاز مراقبة السرعة.
- جهاز مراقبة استهلاك الوقود في المركبة.
- جهاز إعطاء الإشارة.
| «C1» | «В» |
- من اجل الامتناع عن حادث بسيط نسبياً.
- من اجل منع الضرر في الحوادث الصعبة.
- من اجل تقليل مدى الضرر للمركبة ولركابها عند وقوع حادث.
- من اجل المحافظة على شكل لائق للمركبة.
| «C1» | «В» |
- لأنها تشوش ثبات المركبة.
- من اجل منع المس بمدى الرؤية للركاب أثناء الرجوع إلى الخلف.
- من اجل منع إمكانية الضرر بإطارات المركبة.
- لأن من شأن هذه ألإضافات، عند وقوع حادث، أن تصيب بأذى الركاب والسائق.
| «C1» | «В» |
- لا توجد علاقة بين أداء وسائد الهواء وبين أحزمة الأمان.
- عدم ربط أحزمة الأمان من شأنه أن يتسبب في أن تُشكل الوسائد خطراً على الركاب عند انتفاخها.
- لا تعمل وسائد الهواء عندما لا تكون أحزمة الأمان في المركبة مستخدمة.
- تعمل وسادة الهواء فقط عندما لا يعمل الحزام.
| «C1» | «В» |
- يجب ربط أحزمة الأمان فقط إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد.
- من المهم جداً استعمال أحزمة الأمان في كل لحظة تكون في المركبة في حالة سير.
- لا توجد ضرورة بتثبيت أحزمة أمان.
- لا يجب ربط أحزمة الأمان إذا كان هناك خلل في جهاز الوسائد.
| «C1» | «В» |