مركبة شحن خفيف «C1»
بنك أسئلة موضوع معرفة مركبة
- القياس الذي حدده منتج المركبة وسُجل في رخصة المركبة.
- القياس الذي حدده منتج الإطارات.
- أي قياس نريده شريطة أن تكون جميع الإطارات في المركبة ذات قياس واحد.
- القياس الذي سمح به كراج معتمد لتصليح المركبات.
| «C1» | «A» | «В» |
- شد براغي العجل بعد إنزال المركبة عن الرافعة (الجاك)، وإعادة هذه العملية بعد سير مسافة 50كم.
- فحص سخونة الإطار قبل السفرة المقبلة.
- ركل الإطار قليلاً كفحصٍ عام( لسلامة الإطار وصلاحية الركلة) .
- لا توجد ضرورة لأية عملية خاصة.
| «C1» | «В» |
- لا توجد أهمية لكيفية فحص الزيت في المحرك ولوقت فحصه.
- عندما يكون المحرك بارداً ومطفأ وعلى سطح مستوي.
- عندما يكون المحرك يعمل وساخن وعلى مسطح مستوي.
- لا توجد أية ضرورة لفحص مستوى الزيت في المحرك.
| «C1» | «1» | «В» |
- مسموح، إذا سمحت شركة التأمين بالتغيير.
- يُسمح بالتغيير فقط بإذنٍ مسبق من "سلطة الترخيص" في وزارة المواصلات.
- مسموح، بشرط أن يتم تغيير جميع إطارات المركبة بإطارات جديدة لها قياس آخر يريده السائق.
- ممنوع تغيير قياس الإطارات في المركبة في جميع الأحوال.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- إذا تم استعمالها كلياً أو جزئياً، أو إذا كان مقياس الضغط فيها يشير إلى ضغط داخلي منخفض.
- كل سنة قبل فحص الترخيص السنوي (التست) للمركبة.
- عندما لا نسمع حركة المادة داخل المطفأة.
- كل ثاني ترخيص سنوي (تست)، أي كل سنتين.
| «C1» | «В» |
- عندما تكون الإطارات ساخنة.
- فقط قبل كل صيانة دورية.
- مرة في السنة.
- عندما تكون الإطارات باردة.
| «C1» | «A» | «В» |
- لا يوجد خطر من السير في مركبة فيها تسرب من جهاز العادم.
- دخول الغازات المحروقة إلى كابينة الركاب والتسبب في الدوخان.
- سخونة المحرك.
- ضرر بالمركبات المجاورة.
| «C1» | «В» |
- نملأ في المركبة وقود نسبة الاوكتان فيه اقل من المطلوب.
- نحرص على السير بأوطأ غيار.
- نلائم الغيار لوضع الطريق ونمتنع عن التسريع الشديد للمحرك.
- نزيد على قدر الإمكان من التسريع الشديد للمحرك.
| «C1» | «A» | «В» |
- بواسطة غسل خزان الوقود في المركبة مرة في الشهر.
- بواسطة الصيانة المنتظمة لمحرك المركبة وسائر أجهزته.
- بواسطة المحافظة على نظافة محرك المركبة وعلى غرفة محرك المركبة.
- لا يمكن تقليل التلوث لأنه ثابت في المركبة.
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- لزيادة قوة الفرملة للفرامل.
- التأكد من التوقف قبل الضوء الأحمر في الإشارة الضوئية (الرمزور).
- استعمالها يقلل من تآكل فرامل الخدمة (بريك الرجل).
- لضمان عدم تحرك المركبة من مكانها أو عدم تدحرجها أثناء الوقوف.
| «C1» | «В» |