مركبة عمومية «D,D1,D2,D3»
بنك أسئلة موضوع السلامة على الطرق
- ادر المقود بسرعة إلى اليمين لكي تفرمل المركبة بواسطة تغيير اتجاه العجلات.
- استعمل الزامور وأضيء الأضواء لكي تنبه السائق الموجود أمامك.
- حاول الفرملة بواسطة ضغط خفيف على دعسة الكلاتش.
- حاول الفرملة بمساعدة فرامل اليد (الهاندبريك).
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- ذلك يمكن السائق من القيام بعمليات إضافية في آنٍ واحد عند السير إلى الأمام.
- لا توجد أية ميزات للنظر بعيداً إلى الأمام، ما يجري بالقرب من المركبة هو الأمر المهم والمحدِد.
- لا توجد لك أية ميزات، النظر إلى الجوانب فقط هو الذي يساعد السائق.
- ذلك يمكن من التخطيط للسير حسب وضع الطريق والامتناع عن المفاجآت من قِبل عابري الطريق الآخرين.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- نعطي الإشارة المناسبة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة وننظر نحو جميع الاتجاهات قبل البدء بالسفر وننتظر لغاية اللحظة التي لا نعرقل فيها أحداً.
- نسير بشكلٍ مائل وبسرعة أكثر، بهذا نمنع الخطر حين الاندماج.
- نُشغل جميع غمازات الطوارئ، وبذلك نحذر السائقين الآخرين ونمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
- ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- التأكد بأن فرامل اليد (الهاندبريك) مسحوبة وتوجيه مقعد السائق.
- تشغيل المحرك وملاءمة المقعد لسياقة آمنة.
- التأكد أن بحوزتك مفاتيح إضافية (سبير) للمركبة.
- ملاءمة المقعد الذي بجانب السائق من اجل تمكين الراكب من الدخول بسهولة من اليمين.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- النظر في المرايا ورفع الرجل عن دعسة الوقود واستعمال الفرامل أو الغيارات.
- الإشارة إلى السائق الخلفي باليد والنظر في المرايا لرؤية رد فعله والتمهل.
- الضغط بشدة على دعسة الفرامل من اجل إشعار السائق الخلفي على بدء التمهل.
- إدارة الرأس إلى الخلف والضغط على الفرامل للتمهل وإلقاء نظرة في المرايا في النهاية.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- سرعة المركبة بمراعاة حركة السير ووضع الطريق ومدى الرؤية.
- الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ تتأثر فقط من مسافة السفر المتراكمة.
- عندما تسير المركبة في طريق صاعدة الاعتبارات للانتقال إلى غيار عالي أو واطئ غير موجودة.
- السرعة القصوى المسموح بها في هذا المقطع من الطريق.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- الضغط على دعسة الوقود لكي يؤدي ذلك إلى بدء السير على الفور.
- الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
- رفع الرجل عن دعسة الكلاتش لكي يتم الاتصال بين المحرك وصندوق الغيارات.
- إنزال الهاندبريك من اجل فك إقفال عصا الغيارات.
| «C1» | «D» | «В» |
- الانتقال بعصا الغيارات إلى غيار النيوترال (N).
- الضغط على مفتاح (زر) إقفال عصا الغيارات في وضع الوقوف(P).
- الضغط على دعسة فرامل الرجل من اجل منع تحرك المركبة.
- الانتقال بعصا الغيارات من غيار الوقوف (P) إلى غيار النيوترال (N).
| «C1» | «D» | «В» |
- انتقل إلى غيار عالي حسب انحدار الطريق واضغط بشكل متواصل على فرامل الرجل لتستمر في التمهل.
- في منحدر شديد وطويل أوقف المركبة وانتقل إلى غيار ملائم واستمر في السير.
- في منحدر شديد وطويل استعمل جهاز الفرامل فقط بدون أن تلائم الغيار.
- تمهل بالتناوب بمساعدة فرامل الرجل وانتقل إلى غيار واطئ حسب انحدار الطريق.
| «C1» | «C» | «D» | «В» |
- ذلك يُمكن من الاستعانة بالخط الأصفر للسير بخط مستقيم.
- من اجل إحداث مسافة من حركة السير التي من الجهة المعاكسة وتقليل خطر الاصطدام وجهاً لوجه.
- منح إمكانية سهلة للركاب في المركبة للخروج من المركبة بسهولة.
- لا توجد أهمية للسياقة على يمين الشارع إلا في شارع باتجاه واحد فقط.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |