تراكتور «1»
بنك أسئلة موضوع السلامة على الطرق
- غير صحيح، لأن السائق يشعر بأنه غير قادر على السياقة وهو ثمل (سكران).
- غير صحيح، شرب الكحول يؤثر إيجابياً.
- غير صحيح، الكحول ترفع المعنوية والقدرة على السياقة.
- صحيح، الكحول مخدر يسبب الاكتئاب.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- يمكن منع خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) بواسطة زيادة السرعة.
- يمكن أن تنقلب المركبة بسبب السرعة البطيئة.
- تكون فيه مسافة رد الفعل أطول.
- يشتد خطر التزحلق والانقلاب (التدهور) كلما زادت السرعة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- عندما يتجاوز مركبة أخرى في شارع باتجاهين.
- عندما يصل إلى بداية صعود شديد.
- عندما يتجاوز مركبة أخرى في شارع باتجاه واحد.
- عندما يسوق في منحدر شديد أو طويل.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- خلال زمن رد فعل السائق.
- من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية توقف المركبة النهائي.
- من لحظة تشغيل الفرامل ولغاية توقف المركبة النهائي.
- من اللحظة التي يُشاهد فيها السائق الخطر ولغاية بداية الفرملة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- مسافة التوقف اكبر من مسافة الفرملة دائماً.
- مسافة رد الفعل أطول من مسافة الفرملة دائماً.
- مسافة الفرملة اكبر من مسافة التوقف دائماً.
- مسافة الفرملة تساوي دائماً مسافة رد الفعل.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- فقط عند إيقاف مركبة في منحدر شديد.
- فقط في شارع رطب (مبلول).
- فقط عند إيقاف مركبة في صعود.
- دائماً.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- ادر المقود بسرعة إلى اليمين لكي تفرمل المركبة بواسطة تغيير اتجاه العجلات.
- استعمل الزامور وأضيء الأضواء لكي تنبه السائق الموجود أمامك.
- حاول الفرملة بواسطة ضغط خفيف على دعسة الكلاتش.
- حاول الفرملة بمساعدة فرامل اليد (الهاندبريك).
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- ذلك يمكن السائق من القيام بعمليات إضافية في آنٍ واحد عند السير إلى الأمام.
- لا توجد أية ميزات للنظر بعيداً إلى الأمام، ما يجري بالقرب من المركبة هو الأمر المهم والمحدِد.
- لا توجد لك أية ميزات، النظر إلى الجوانب فقط هو الذي يساعد السائق.
- ذلك يمكن من التخطيط للسير حسب وضع الطريق والامتناع عن المفاجآت من قِبل عابري الطريق الآخرين.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- نعطي الإشارة المناسبة بواسطة جهاز إعطاء الإشارة وننظر نحو جميع الاتجاهات قبل البدء بالسفر وننتظر لغاية اللحظة التي لا نعرقل فيها أحداً.
- نسير بشكلٍ مائل وبسرعة أكثر، بهذا نمنع الخطر حين الاندماج.
- نُشغل جميع غمازات الطوارئ، وبذلك نحذر السائقين الآخرين ونمنع أوضاع خطرة عند الاندماج.
- ندخل إلى المسلك الذي تنساب فيه حركة السير وبذلك نمنع أوضاع خطرة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- التأكد بأن فرامل اليد (الهاندبريك) مسحوبة وتوجيه مقعد السائق.
- تشغيل المحرك وملاءمة المقعد لسياقة آمنة.
- التأكد أن بحوزتك مفاتيح إضافية (سبير) للمركبة.
- ملاءمة المقعد الذي بجانب السائق من اجل تمكين الراكب من الدخول بسهولة من اليمين.
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |