مركبة شحن خفيف «C1»
بنك أسئلة موضوع السلامة على الطرق
- لا توجد علاقة على الإطلاق بين المحافظة على مسافة وبين مدى الرؤية لدى سائق المركبة.
- كلما حافظنا على مسافة اكبر من المركبة التي أمامنا يزداد مدى الرؤية.
- تؤثر المسافة على مدى الرؤية أثناء السياقة في حالة الازدحام في حركة السير فقط.
- تؤثر المحافظة على مسافة على مدى الرؤية في السير بسرعات عالية فقط وفي جو عاصف فقط.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- المحافظة على مسافة مناسبة من المركبة التي أمامك متعلقة بالاستعمال الدائم للفرامل، وبذلك تسبب في اهتراء سريع للفرامل.
- المحافظة على مسافة مناسبة ضرورية فقط من اجل منع الحوادث، ولا يوجد لها تأثير على استهلاك المركبة أو على استهلاك الوقود.
- المحافظة على مسافة مناسبة تقلل من اهتراء الفرامل وتقلل من استهلاك الوقود للمحرك.
- كلما كانت المسافة من المركبة التي في الأمام اصغر، يقل اهتراء الفرامل ويقل استهلاك الوقود.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- مثل هذه السياقة تشجع السائقين الآخرين على الدخول في المسافة المحافظ عليها من الأمام.
- سياقة هادئة أكثر وبضغط اقل ولا تسبب التعب وتمنع الأخطار.
- لا يوجد أي تأثير للمحافظة على مسافة على طبيعة السياقة.
- السير الذي يستوجب ملاءمة المسافة مراراً وتكراراً في كل لحظة حسب وضع المنطقة، وتتعب السائق.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- لا يوجد ما يمكن عمله، السائق الذي في الخلف هو المذنب دائماً إذا وقع حادث.
- التأكد من أن المسافة التي يحافظ عليها من الأمام تُمكن من فرملة معتدلة لمنع خطر التصادم من الخلف.
- الضغط بشكلٍ فجائي ومتواصل على دعسة الفرامل.
- الإسراع فوراً والهروب إلى الأمام من اجل زيادة المسافة من الخلف.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- طريقة عد "الثانيتين".
- طريقة طول المركبات وسعة المحرك.
- بذل الجهد على قدر الإمكان بالسياقة مثل السائقين في المسالك المجاورة من اليمين ومن اليسار.
- تقدير المسافة المعقولة بيننا وبين المركبة التي تسير أمامنا.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- لا توجد حالة كهذه: مسافة الثانيتين تكفي دائماً.
- عند السياقة بسرعة منخفضة في طريق بلدية.
- إذا كان أمامنا شاحنات ومركبات ثقيلة أخرى.
- في حالة فيها مدى الرؤية مشوش أو عند السياقة في شارع ملس أو عندما نكون تعبانين.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- إذا لم يكن هناك منع للتجاوز وهناك مسافة كافية في مسلك التجاوز لإكمال مثل هذا التجاوز بدون خطر.
- مسموح – فقط عندما نتجاوز مركبات صغيرة وممنوع عندما نتجاوز مركبات كبيرة.
- لا يجوز مطلقاً: يلزم القانون بتجاوز مركبة واحدة عند كل تجاوز والعودة مرة أخرى للمسلك الأيمن.
- مسموح – فقط في شارع مستوي وافقي وممنوع في أي شارع |آخر.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- هل يوجد حاشية بجانب الشارع؟
- هل يُغطي التأمين الإصابة والضرر إذا وقع حادث طرق؟
- ما هي غرامة مخالفة التجاوز الممنوع؟
- هل هو مسموح؟ هل يمكن إكماله بأمان دون أي شك؟
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- لا توجد شروط تبرر التجاوز.
- الفرق في السرعات بين المركبة المتجاوزة والمركبة المنوي تجاوزها هو أمر مهم.
- المركبة المنوي تجاوزها تسير بسرعة اقل من السرعة القصوى المسموح بها في القانون.
- العرقلة المتسببة للمركبة المنوي تجاوزها بسبب السير البطيء للمركبة التي في الأمام.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- المحافظة على مسافة تمنع الضغط والذي يؤدي إلى ضرر في البنية التحتية للطريق.
- المحافظة على مسافة مناسبة تمكن المركبة المجتازة الدخول في الحيز الذي في الأمام.
- المحافظة على مسافة مطلوبة في السرعات العالية فقط، وعندما تكون في الأمام مركبة ثقيلة أو باص.
- المحافظة على مسافة مطلوبة فقط عندما يكون السائق تعباً جداً وردود فعله لا تلبي الحاجة.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |