Automóviles «B», Motocicletas «A,A1,A2»
Banco de preguntas: Seguridad
- El orden no tiene importancia – lo importante es el cuidado.
- No tiene importancia el orden de las acciones antes de estacionar.
- Ver si está permitido, hacer una revisión perimétrica y reducir la velocidad.
- Reducir la velocidad, desviarse, parar, indicar.
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- Parte del cruce está destinado al transporte público.
- El problema principal que tiene el conductor es cruzar el cruce rápidamente.
- La velocidad máxima permitida cambia en el cruce.
- La cantidad de tareas que debe realizar al mismo tiempo.
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- Reducir la velocidad antes del cruce mirar en forma perimétrica, y evitar toda acción que no sea conducción.
- Aumentará la velocidad a fin de reducir el tiempo de cruzado del cruce.
- Ignorará a los demás usuarios en el camino – especialmente de los más pequeños.
- Advertirá a los demás usuarios del camino de su acercamiento al cruce (tocando la bocina e indicando con las luces).
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- La cantidad de señales influirán sobre el conductor para que aumente la velocidad hacia el cruce.
- El conductor deberá reducir el ritmo de su viaje para reconocer las señales de tránsito y su significado.
- La cantidad de señales siempre causan confusión al conductor de vehículo.
- La cantidad de señales no influirán sobre la conducta del conductor al acercarse al cruce.
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- Pasará solamente cuando haya una señal de tránsito que señala que está permitido pasar a otro vehículo.
- Empezará a pasar solamente si el camino está libre con suficiente distancia y cerciorándose durante todo el tiempo de paso que el camino está libre.
- Pasará a más de la velocidad permitida para dejar libre el camino.
- Pasará siempre a baja velocidad y con paciencia.
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- No se pueden ver las marcas en el camino cuando el camino está mojado.
- El vehículo podría resbalar hacia el cruce debido al camino mojado.
- Hay más peatones en los caminos cuando llueve.
- En camino mojado no hay ningún riesgo para los vehículos.
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- El peatón no es causa importante que influencie sobre la conducta del conductor.
- El peatón ocupa el paso peatonal por más tiempo y causa demoras al tránsito.
- La única complicación en el cruce se produce cuando hay conglomerado de peatones en la acera.
- El conductor debe estar preparado por anticipado la posibilidad de comportamiento peligroso del peatón en la zona del cruce.
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- Hay peligro y problemas sólo en cruces con semáforos.
- Cruzar el cruce lleva más tiempo y los conductores se enojan.
- Los vehículos que llegan de direcciones distintas al cruce no representan problema, sólo los peatones.
- Muchos puntos de encuentro entre distintos vehículos dentro del cruce.
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- El cruce es el lugar más peligroso en el camino, por lo general, los conductores no tienen en cuenta a los peatones, sólo a los semáforos.
- En las cercanías del cruce, no hay peligro para los peatones.
- Mientras cruza, el peatón no está obligado a tener en cuenta a los conductores que se acercan al cruce.
- El lugar de cruce más seguro para el peatón es el paso peatonal al lado del cruce, porque el conductor debe reducir la velocidad en sus inmediaciones.
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- Se mira más allá del cruce para identificar los carriles de entrada a las direcciones contrarios y su tránsito.
- Se entra al cruce.
- Se analizan e identifican los carriles después del cruce, especialmente en la dirección a la que viajamos.
- Se verificará que el cruce está libre y se puede completar el cruce con seguridad.
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