Tractores «1»
Banco de preguntas: Seguridad
- Sistema de frenos de aire con sistema de aire comprimido.
- Sistema hidráulico para levantar y accionar instrumentos.
- Sistema de cierre diferencial hidráulico - estático.
- Sistema de dirección eléctrico – hidráulico estándar.
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- Para mejorar la comodidad de viaje en el tractor sobre rutas y senderos planos.
- Para mejorar la estabilidad del tractor en viajes sobre terreno desigual.
- Para mejorar la estabilidad del tractor en viaje sobre rutas y senderos rápidos.
- Para mejorar la estabilidad del tractor en viaje con inclinación lateral extrema.
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- Dejará la pala de carga a la altura del volante para balancear el tractor.
- Asegurará que la pala de carga está elevada para no chocar con la misma.
- Bajará la pala de carga hasta el piso.
- La posición de la pala de carga no tiene importancia y no hay instrucciones especiales al respecto.
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- Según la presión de inflado de aire máximo que autoriza el fabricante de las cubiertas traseras.
- Según la situación mecánica del motor, la bomba y el sistema hidráulica del tractor.
- El peso se determina según la tabla del fabricante, la que limita todo peso según la distancia de su centro de gravedad con el del tractor.
- Según el tipo de líquido hidráulico y el elemento levantado.
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- Hay riesgo de grave daño al chasis del tractor.
- EL sistema hidráulico se dañará por el sobrepeso.
- Las ruedas traseras explotarán por la presión y el sobrepeso.
- Las ruedas delanteras perderán el contacto con el suelo.
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- Agarrarse con fuerza del volante y quedarse lo más cerca posible del mismo.
- Saltar del tractor lo más rápido posible cuando empieza el vuelco.
- Detener el tractor y tratar de reducir la potencia del vuelco.
- Pedir ayuda y tratar de estabilizar el tractor en el curso del vuelco.
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- Para agregar peso y así mejorar el agarre de las ruedas al suelo.
- Para mejorar la calidad y comodidad de viaje en el tractor en caminos no pavimentados.
- Es una forma cómoda de transportar agua al lugar de trabajo, para las distintas necesidades durante el mismo.
- Para evitar recalentamiento de las cubiertas en trabajos especialmente difíciles.
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- Para reducir un poco la carga del eje trasero durante el levantamiento de cargas.
- Para mejorar el agarre de las ruedas delanteras al suelo.
- Para evitar saltos en la parte trasera del tractor en viaje rápido.
- Para mejorar la calidad y comodidad de viaje en el tractor en caminos no pavimentados.
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- Para evitar que se levante la parte delantera del tractor cuando se levantan cargas por detrás.
- Para reducir un poco la carga del eje trasero durante el levantamiento de cargas.
- Para evitar saltos en la parte delantera del tractor en viaje rápido.
- Para mejorar la calidad y comodidad de viaje en el tractor en caminos no pavimentados.
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- Ayudar en caso de frenado de urgencia.
- Ayudar a liberarse en caso de hundido o patinado de una de las ruedas.
- Ayudar a guardar la dirección durante el viaje en camino plano.
- Evitar patinado del tractor durante un giro pronunciado.
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