Tractores «1»
Banco de preguntas: Seguridad
- Detención de otro vehículo en el carril contrario sin dar la indicación de intermitente correspondiente.
- Llamada en el teléfono móvil del vehículo.
- Aparición de una causa sorpresiva que molesta en el carril de viaje del conductor.
- Falla técnica en el sistema de aire acondicionado del vehículo.
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- Pérdida de control del vehículo como consecuencia de bloqueado de las ruedas delanteras.
- Imposibilidad de recuperación del control del vehículo como resultado del exceso de aire en las cubiertas.
- Imposibilidad de recuperación del control del vehículo como resultado del uso excesivo de los frenos.
- Pérdida de control del vehículo como consecuencia de frenado sobre un tipo de camino con distintos coeficientes de arrastre.
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- Ruta angosta, tortuosidad, curvas cerradas e inclinaciones bruscas.
- Los caminos montañosos no son nunca asfaltados.
- Multitud de peatones y animales.
- Rutas amplias sin indicaciones.
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- Liberación de la rueda debido a la inclinación pronunciada en el camino.
- Perder la posibilidad de frenar y choques frontales. Salida (caída) del camino.
- Perder la posibilidad de freno y deterioro de la caja de cambios.
- Recalentamiento del motor del vehículo debido al uso excesivo de los frenos.
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- No cambia de marcha a lo largo de camino montañoso.
- Se debe conducir en la marcha correcta (baja) y usar los frenos lo menos posible.
- Se debe usar el freno lo menos posible y quedarse en marcha alta.
- Es preferible usar los frenos sin aprovechar la potencia de frenado del motor del vehículo.
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- Se debe conducir en marcha alta y usar los frenos lo menos posible, para evitar la pérdida de frenado.
- Reduciendo la velocidad y tocando bocina continuamente antes de cada curva del camino.
- Viajando a la extrema derecha del camino, encendiendo las luces y adecuando velocidad a las condiciones del camino.
- Conduciendo cerca de la línea del centro del camino.
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- Cuando hay desgaste rápido del embrague y de la caja de cambios.
- El motor del vehículo está desgastado y no tiene capacidad de estabilizar el vehículo.
- Uso exagerado del cambio de marchas.
- Las fuerzas de frenado o la inercia sobrepasan la fuerza de agarre de la cubierta en el camino.
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- Fuerza superior: la misma causa que el vehículo se eleve.
- Fuerza centrífuga: esta fuerza afecta al vehículo cuando gira.
- Inercia: la que causa que el vehículo continúe con su movimiento.
- Ninguna de las fuerzas de la naturaleza afectan el vehículo durante el frenado y la disminución de velocidad.
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- Ninguna de las fuerzas de la naturaleza acciona sobre el vehículo cuando este gira.
- La fuerza de gravedad.
- Inercia
- Fuerza centrífuga.
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- Todos los causantes que evitan el contacto directo entre la cubierta y la ruta, por ejemplo: agua, aceite, barro, escombros y demás.
- La antigüedad del vehículo.
- Todo factor que influye sobre el estado de alerta del conductor.
- Las condiciones de visibilidad en el camino.
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