Tractores «1»
Banco de preguntas: Seguridad
- Que las distancias de respuesta, frenado y parado son más largas y por lo tanto la seguridad mejora.
- El tiempo de respuesta será mayor y le permitirá al conductor decidir correctamente.
- Que las distancias de respuesta, frenado y parado son todas más cortas.
- El tiempo de respuesta será mayor y será suficiente para parar.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Esto deja menos tiempo para la reacción del conductor y mejora la seguridad.
- La velocidad excesiva no influye sobre la gravedad del accidente.
- Causa el aumento de la potencia del choque y daños más graves a personas y a la propiedad.
- Extiende el tiempo para la reacción del conductor y mejora así la seguridad.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Conducción que permite al conductor llevar a cabo también otras acciones que no son vitales para la conducción.
- La consideración del conductor de las condiciones del camino y de tránsito en las cuales el conductor tendrá completo control sobre el vehículo en todo momento.
- Conducir según la velocidad que desee el conductor, a condición que no sea mayor de la velocidad máxima permitida determinada por la ley.
- La velocidad razonable es la parecida a la velocidad de los demás conductores a su alrededor.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
0808. ¿Frente a que problema se encuentra el conductor del vehículo cuando conduce a alta velocidad?
- El tiempo de reacción del conductor se alarga mucho.
- No hay ningún problema: los estudios demuestran que alta velocidad contribuye a una conducción tranquila y calma.
- El tiempo a disposición del conductor para responder correctamente a los eventos es muy limitado.
- El tiempo de reacción del conductor se reduce y esto es peligroso para su viaje.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, así aumentará la distancia de detención.
- Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, así se reducirá la distancia de detención.
- No hay conexión, la distancia de detención es fija y no depende de la velocidad del vehículo.
- Cuanto menor sea la velocidad del vehículo, así aumentará la distancia de detención.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- La distancia que pasa el vehículo desde el momento en que empieza el frenado y hasta que el vehículo se detiene.
- La distancia que pasa el vehículo desde el momento en que el conductor del vehículo advierte el peligro por delante hasta la detención del vehículo.
- La distancia necesaria para parar a cierta velocidad.
- La distancia que pasa el vehículo desde el momento en que el conductor del vehículo responde al peligro y hasta el momento que presiona el pedal del freno del vehículo.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- La suma de la distancia de frenado y la distancia hasta el vehículo por delante.
- La suma de la distancia de reacción del conductor y la distancia de frenado.
- La suma de la distancia desde la decisión y la distancia de recorrido de un conductor normal.
- El promedio de la distancia de frenado y la distancia de reacción del conductor.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Desde el momento en que el conductor advierte el peligro por delante y hasta el momento en que empieza a reaccionar ante el peligro.
- Desde el momento en que el conductor advierte el peligro por delante y hasta la detención total del vehículo.
- Desde el momento que el conductor presiona el pedal de freno y hasta la detención total del vehículo.
- Desde el momento de comienzo de la reacción hasta la finalización de frenado del vehículo.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Desde el momento que el conductor presiona el pedal de freno y hasta la detención total del vehículo.
- La distancia de frenado es la distancia igual y fija a cualquier velocidad de viaje y en todo tipo de vehículo.
- Desde el momento en que el conductor advierte el peligro por delante y hasta el momento en que empieza a presionar el pedal de freno.
- Desde el momento en que el conductor advierte el peligro por delante y hasta la detención total del vehículo.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Sólo en altas velocidades y difíciles condiciones climáticas.
- Sólo cuando el conductor del vehículo está muy cansado y sus reacciones no son lo suficientemente rápidas.
- A fin de conducir en el carril correcto y a la velocidad correcta.
- Para evitar choque de frente-atrás en caso de parar o reducción de velocidad del vehículo que viaja por delante.
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |