Tracteurs «1»
Liste des questions et réponses: Connaissance du véhicule
- De la même grandeur, et selon les instructions du fabricant du véhicule
- Du même fabriquant
- De la même couleur
- Toujours de la même date de fabrication
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- D'assurer l'immobilité du véhicule pendant le stationnement
- Le frein d'assistance (de stationnement – frein à main) n'a aucun rôle et il n'est du tout nécessaire de le faire fonctionner
- De renforcer l'intensité de l'arrêt du frein de service/pédale
- D'aider des nouveaux conducteurs à freiner dans une descente
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- Vrai: le maintien de la distance évitera l'usure des freins et la consommation excessive d'essence, provenant d'accélération et de freinages fréquents
- Faux: La régulation de la distance grâce aux freins et à la pédale d'essence est importante pour augmenter la vigilance du conducteur
- Faux: la distance d'avec l'autre véhicule n'a aucun effet sur l'usure du véhicule ou sur la consommation de l'essence
- Faux: le maintien de la distance adéquate ave le véhicule de devant, cause l'usure des freins
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Un véhicule sur lequel est installé un moteur électrique en plus du moteur usuel
- Un véhicule sur lequel sont installés deux moteurs électriques à la place d'un moteur usuel
- Un véhicule sur lequel, en plus du moteur, est installé un moteur solaire (qui fonctionne grâce à l'énergie solaire)
- Un véhicule sur lequel sont installés deux moteurs usuels
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Continuez à rouler de manière habituelle jusqu'à la vérification périodique du véhicule
- Continuez à rouler à la vitesse habituelle jusqu'au garage, avec des clignotants jaunes
- Arrêtez le véhicule et ne continuez pas à rouler
- Continuez à rouler lentement sur la droite de la chaussée jusqu'au garage
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Freinage des roues avant uniquement
- Le freinage s'obtient grâce à la pression créée entre le moteur et l'embrayage
- Un frottement se crée entre le disque du frein et les sandales du frein
- Le freinage s'obtient grâce au fait que le moteur tourne dans la direction opposée de sa direction normale
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il n'y a aucun risque à utiliser les freins de manière exagérée
- La surchauffe des freins, et la diminution de leur efficacité
- La réduction de la force du moteur jusqu'à son arrêt
- Le refroidissement des freins et, en conséquence, la diminution de l'efficacité de freinage
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il faut utiliser le freinage du moteur en embrayant une vitesse plus basse et en s'aidant partiellement des freins
- Il ne faut utiliser que le freinage du moteur
- Il n'est pas conseillé de conduire longtemps sur des pentes rudes
- Il faut fortement appuyer sur la pédale du frein et de manière continue afin de garder la vitesse requise
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Réduction importante de l'efficacité des freins
- Les pneus se chaufferont et s'useront d'avantage
- Le véhicule perdra ses capacités de directions
- Le moteur se chauffera trop
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Par des tremblements inhabituels du véhicule
- Le moteur perdra de sa force de traction
- La lumière de pression d'huile du moteur s'allumera
- En remarquant un affaiblissement des freins ou en sentant une odeur de brûlé
| «C1» | «A» | «1» | «В» |