Véhicule Poids lourds «C1»
Liste des questions et réponses: Connaissance du véhicule
- La fréquence est déterminée selon les besoins et le rythme de pannes découvertes dans les le véhicule
- La fréquence recommandée par le fabricant du véhicule
- La fréquence recommandée par la compagnie d'assurance
- La fréquence recommandée par le garagiste qui s'occupe du véhicule
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- Le fait que le trajet prendra plus de temps qu'il n'est nécessaire
- Une économie de la consommation d'électricité par le moteur
- Une économie de la consommation d'essence par le moteur
- Une économie de la consommation d'huile par le moteur
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- Le ventilateur
- Les roues
- L'embrayage
- La batterie
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- La batterie du véhicule risque de se vider rapidement
- Défaillance du système de direction du moteur
- Il n'y a aucun danger dans l'utilisation du navigateur G.P.S en conduisant. Cela ne peut qu'être efficace
- L'attention du conducteur sera divertie de la route
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Un système qui mesure la consommation d'essence du véhicule
- Un système qui vérifie le bon fonctionnement des systèmes informatiques du véhicule
- Un système qui fournit des informations sur la localisation du véhicule et aide le conducteur à arriver à destination
- C'est un sous-système dans le système de direction qui augmente son efficacité
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- Le plus près possible de la partie arrière du véhicule
- A l'endroit qui est le plus confortable au conducteur du véhicule
- L'emplacement n'a pas d'importance
- A l'endroit indiqué par le fabricant ou à un autre endroit sur, près de la roue que l'on désire changer
| «C1» | «В» |
- A freiner le véhicule quand il roule sur une pente
- De frein de secours (mais sa capacité est limitée)
- A aider le conducteur en marche-arrière
- A réduire l'usure du système de freinage
| «C1» | «1» | «В» |
- Il suffit de les regarder et de décider
- Il faut s'adresser à un garage homologué, car lui seul a le droit de vérifier la pression d'air dans les pneus
- On vérifie la pression d'air avec un manomètre précis, (compteur de pression).
- Il faut s'adresser a un spécialiste de pneus homologué, car lui seul a le droit de vérifier la pression d'air dans les pneus
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- La lumière de la gauge d'essence
- La lumière de la chaleur du moteur
- La lumière de la déficience des freins
- La lumière de la pression de l'huile dans le moteur
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- Soulever d'abord le véhicule dans un autre coin afin de vérifier le bon fonctionnement du cric
- Uniquement s''assurer que la surface sur laquelle est le véhicule – est plate et nivelée
- Embrayer au point mort puis desserrer le frein à main
- Empêcher tout mouvement du véhicule (en utilisant le frein à main et en bloquant les roues) et desserrer les boulons/vis de la roue
| «C1» | «В» |