Véhicule Poids lourds «C1»
Liste des questions et réponses: Connaissance du véhicule
- Les véhicules ne polluent pas l'air, par conséquent il n'y a nullement lieu de faire cette vérification
- Quand on fait l'examen annuel (le test) dans un institut d'immatriculation
- Une fois par mois, uniquement dans tout garage expert en électricité de véhicules
- Tous les six mois dans le garage habituel
| «C1» | «1» | «В» |
- Cela risque de causer la déviation du véhicule du côté de la roue où la pression de l'air est la plus basse
- Il n'y a aucun risque tant que le niveau de pression de l'air dans les pneus est au moins le quart du niveau de pression requis
- Il n'y a aucun danger. La pression de l'air dans les pneus avant n'a aucune importance
- Cela risque de causer la traction du volant du côté de la roue où la pression de l'air est la plus haute
| «C1» | «В» |
- Le système de direction
- Le système de freins
- Le système d'air conditionné
- Le système électrique
| «C1» | «В» |
- Une panne dans le système de freinage uniquement
- Une basse pression d'air dans les deux roues arrière
- Une basse pression d'air dans une des roues avant
- Une panne du moteur du véhicule
| «C1» | «В» |
- Soulever le véhicule avec un cric et seulement après, enlever complètement les boulons/vis
- Desserrer deux boulons/vis, soulever le véhicule avec un cric, puis enlever les autres boulons/vis
- Desserrer légèrement les boulons/vis, soulever le véhicule avec un cric et enlever complètement tous les boulons / vis
- Enlever complètement les boulons/vis et soulever le véhicule avec un cric
| «C1» | «В» |
- Est inscrite sur la police d'assurance
- Est inscrite sur une étiquette collée sur le véhicule
- Est inscrite sur la carte grise du véhicule
- Est inscrite sur le certificat d'assurance
| «C1» | «В» |
- Contrôler le système auditif dans la cabine du conducteur et changer les stations de radio
- Permettre de contrôler et de recevoir des informations des différents systèmes du véhicule
- Fournir une protection supplémentaire sur les passagers en temps de collision à l'avant
- Régulariser les systèmes du moteur et éviter l'usure des pneus du véhicule
| «C1» | «1» | «В» |
- Il continuera à rouler avec précaution jusqu'au garage le plus proche
- Il ne s'arrêtera que si la source de la panne est dans le système d'allumage ou de l'essence
- Il doit identifier la source du problème et essayer de le résoudre tout en roulant
- Il stoppera immédiatement
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- Tout garagiste dans n'importe quel garage
- Tout conducteur, à condition qu'il agisse en fonction des instructions du fabricant
- Tout conducteur ayant des connaissances et une expérience dans le domaine de la mécanique ou de la connaissance générale du véhicule
- Uniquement un professionnel qualifié dans un garage autorisé
| «C1» | «A» | «1» | «В» |
- La maintenance qui empêche le bon fonctionnement du véhicule
- La maintenance courante et planifiée qui maintient le véhicule et ses systèmes en bon état
- La maintenance qui évite la possibilité de rouler à une vitesse exagérée
- La maintenance selon les considérations du conducteur, dont le but est d'éviter des accidents
| «C1» | «A» | «1» | «В» |