Véhicule automoteur «B», Motocycle «A,A1,A2»
Liste des questions et réponses: Sécurité
- Perte du pouvoir de direction de la conduite et perte de contrôle du véhicule
- Réchauffement des pneus du véhicule et leur dégradation
- Réchauffement des freins du véhicule et leur dégradation
- Arrêt du système d'embrayage et des roues qui font avancer le véhicule
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- En manœuvrant efficacement le volant et en faisant un usage correct et contrôlé des freins
- A l'aide d'une forte et longue pression sur le frein
- En tenant le volant avec force et à deux mains
- En tournant fortement le volant à droite et à gauche, pour stabiliser le véhicule
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- En tournant le volant à droite et à gauche, pour stabiliser le véhicule
- En conduisant rèsonablement et en faisant un usage correct et contrôlé des freins
- En tenant le volant très fort avec les deux mains et en roulant a une vitesse similaire à celle des autres véhicule sur la route
- En appuyant fortement et longuement sur la pédale de frein
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- Manque de confort à cause de la fatigue accumulée pendant la journée
- Baisse de force du moteur à cause de l'opération du système d'éclairage
- Mauvais fonctionnement du conducteur à cause de l'éclairage en dehors du véhicule
- Champ de visibilité limité, risque d'éblouissement, mauvaise évaluation des distances et fatigue
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- Arrêtez-vous à la droite de la route, faites fonctionner les phares de croisement jusqu'à ce que passe le véhicule qui vient en face de vous
- Faites fonctionner les grands phares afin d'améliorer votre champ de vision
- Klaxonnez fort afin de prévenir le conducteur venant d'en face qu'il vous éblouit
- Ralentissez, serrez-vous à droite et regardez la ligne jaune ou le bas-côté de droite
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- En adaptant la vitesse de la conduite au champ de vision à tout moment
- Avec l'aide du feu antibrouillard arrière qui renforce le fu-seau de lumière
- En s'aidant d'un projecteur supplé-mentaire qui servira à localiser des pro-blèmes sur la route
- En faisant fonction-ner les grands phares qui éclairent à distance et en rou-lant rapidement en conséquence
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- En évitant de regarder vers la lumière qui vous éblouit, en ralentissant et en roulant sur la droite de la chaussée
- En faisant fonctionner les essuie-glaces
- En orientant correctement le fuseau des feux de croisement et en clignotant au conducteur d'en face
- En orientant le rétroviseur de devant en situation "nocturne"
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- La fatigue et la tendance du conducteur à s'endormir
- La surchauffe et l'usure accélérée des pneus d'avant
- Il n'y a aucun dan-ger, pour un con-ducteur en bonne santé, à conduire de manière conti-nue pendant de nombreuses heures
- La force du moteur baisse ainsi que la capacité de freinage
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- Une courte pause et un bon repas diminueront la fatigue pour une longue période
- En accélérant afin de raccourcir le temps de conduite et en arrivant tôt à la maison
- En prenant un repos satisfaisant avant de commencer à conduire et en faisant des pauses de repos et de rafraichissement
- Un café noir est la solution à tous les problèmes
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- Non. Une courte pause ne sera en rien efficace pour réduire la fatigue
- Oui, pour une courte durée
- Oui, une courte pause empêchera totalement la fatigue
- Oui, une pause de quelques minutes permet de conduire de manière continue pendant de nombreuses heures
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