Poids lourds/remorque «C»
Liste des questions et réponses: Sécurité
- La distance entre le début du freinage et l'arrêt du véhicule
- La distance que passe le véhicule, à partir du moment où le conducteur réagit à un danger et jusqu'au moment où il appuie sur la pédale de freinage du véhicule
- La distance requise pour s'arrêter à une vitesse particulière
- La distance que prend le véhicule à partir du moment où le conducteur constate un danger devant lui et jusqu'à l'arrêt final du véhicule
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Le total de la distance de décision et la distance de performance d'un conducteur moyen
- La moyenne de la distance de freinage et de la distance de réaction du conducteur
- Le total de la distance de freinage, et de l'intervalle avec le véhicule de devant
- Le total de la distance de réaction du conducteur et de la distance de freinage
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- A partir du moment où le conducteur constate un danger devant lui et l'arrêt total du véhicule
- Du début de la réaction et jusqu'à complétion du freinage du véhicule
- A partir du moment où le conducteur appuie sur la pédale de frein et jusqu'à l'arrêt final du véhicule
- A partir du moment où le conducteur constate un danger devant lui et jusqu'au moment où il commence à réagir au danger
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- A partir du moment où le conducteur constate un danger devant lui jusqu'au moment où il commence à appuyer sur la pédale de frein
- A partir du moment où le conducteur constate un danger jusqu'au début du freinage du véhicule
- A partir du moment où le conducteur constate un danger devant lui et jusqu'à l'arrêt complet du véhicule
- A partir du moment où le conducteur appuie sur la pédale de frein et jusqu'a l'arrêt final du véhicule
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Uniquement à grandes vitesses et quand il y a une tempête
- Pour conduire sur la voie appropriée et à la bonne vitesse
- Afin d'éviter une collision avant-arrière, pendant l'arrêt ou le ralentissement du véhicule devant vous
- Uniquement quand le conducteur est très fatigué et que ses réactions ne sont pas assez rapides
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Toute distance qui nous permettra de bien voir ce qui se passe avant le véhi-cule qui roule devant nous, à tout moment
- Toute distance qui nous permettra de voir les pneus ar-rière du véhicule devant nous durant la conduite
- Toute distance qui évite à d'autres véhi-cules de c'infiltré dans l'intervalle entre les véhicules
- La distance requise selon la loi, pour éviter un accident à tout moment, en considérant tous les facteurs
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Plus nous maintiendrons une plus grande distance avec le véhicule devant nous et plus le champ de vision s'améliorera
- Le maintien de la distance influence le champ de vision uniquement quand on roule à grande vitesse et en temps orageux
- Le maintien de la distance n'a aucun rapport avec le champ de vision du conducteur
- La distance influence le champ de vision uniquement quand on conduit en situation de circulation dense ("embouteillages")
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Le maintien de l'intervalle approprié n'est essentiel que pour éviter des accidents, et n'a aucun effet sur l'usure du véhicule ou sur la consommation d'essence
- Le maintien de l'intervalle approprié minimise l'usure des freins et diminue la consommation d'essence par le moteur
- Le maintien de l'intervalle approprié d'avec le véhicule de devant requière l'utilisation constante des freins et causera par conséquent une usure rapide des freins
- Plus l'intervalle d'avec le véhicule de devant est petit – plus l'usure des pneus baisse et plus la consommation d'essence diminue
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Une telle conduite encourage les autres conducteurs à entrer dans l'intervalle maintenu à l'avant
- Conduite qui requiert l'adaptation renouvelée de la distance à tout moment, selon les conditions du terrain
- Le maintien de la distance n'a aucun effet sur le caractère de la conduite
- Conduite plus calme et décontractée qui ne cause pas de fatigue et évite les dangers
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il n'y a rien à faire. Le conducteur à l'arrière aura toujours tort en cas d'accident
- Il faut appuyer de manière soudaine et continue sur la pédale de freinage
- Il doit s'assurer que la distance qu'il maintient à l'avant permettra de freiner avec modération afin d'éviter un danger de collision par l'arrière
- Il doit accélérer immédiatement et fuir en avant et agrandir sa distance d'avec le véhicule de derrière
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |