Poids lourds/remorque «C»
Liste des questions et réponses: Sécurité
- Que le bas-côté et la chaussée soient de la même hauteur et que le bas-côté soit suffisamment large
- Qu'il n'y ait pas de signaux peints sur le bas-côté
- Que le bas-côté soit construit en asphalte ou en béton
- La seule condition importante est qu'il soit permis de s'arrêter sur le bas-côté
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il n'y a pas de "bonne manière": il est interdit de descendre de la chaussée sur le bas-côté
- Descente rapide sur le bord de route et arrêt rapide sur la plus courte distance
- Descente rapide sur le bord de route puis diminution progressive de la vitesse
- Ralentir à une faible vitesse et descente progressive vers le bord
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Au delà du fossé accoté au bas-côté de la chaussée
- A une distance n'étant pas supérieure à 40 cm du bord de la chaussée
- Le plus loin possible du bord de la chaussée
- Quand les deux roues de gauche sont sur la chaussée
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Diriger le véhicule en diagonale et faire fonctionner les lumières de détresse du véhicule
- Faire fonctionner le clignotant adéquat et remonter sur la chaussée le plus rapidement possible
- Monter en diagonale sur la chaussée le plus rapidement possible
- Vérifier la circulation sur la chaussée, faire fonctionner le clignotant adéquat, et monter en douceur
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Tourner le volant en montant sur la chaussée d'un angle de 90 degrés
- Se rapprocher du bas-côté vers le bord de la chaussée
- Clignoter
- Accélérer à la vitesse des véhicule s sur la chaussée
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Un incident technique du système d'air conditionné du véhicule
- L'arrêt d'un autre véhicule sur la voie opposée sans signal adéquat
- L'apparition d'un facteur surprenant et gênant sur la voie de conduite du conducteur
- Un appel sur le téléphone mobile du véhicule
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Impossibilité de diriger le volant dû à l'excédant de pression d'air dans les pneus
- Impossibilité de diriger le volant dû à l'utilisation exagérée des freins
- Dérapage du véhicule sur la chaussée dû au blocage des roues avant
- Dérapage du véhicule dû au freinage sur un type de plate-forme (route) avec des coefficients de frottement différents
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Chaussée étroite, sinueuse, virages tranchants et pentes abruptes
- Une route montagneuse n'est jamais bétonnée
- De nombreux piétons et animaux
- Chaussées larges et non signalisées
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Perte de capacité de freinage et collision de face. Descente de la chaussée
- Surchauffe des pneus
- Détachement d'une roue à cause de la pente abrupte de la chaussée
- Surchauffe du moteur du véhicule due à une utilisation excessive des freins
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Ne pas changer de vitesse au cours de la conduite sur une route montagneuse
- Il est conseillé d'utiliser les freins sans utiliser la puissance de freinage du moteur du véhicule
- Il faut éviter l'usage fréquent des freins et rester à grande vitesse
- Il faut conduire à la vitesse adéquate (faible) et éviter l'usage fréquent des freins
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |