Tracteurs «1»

Liste des questions et réponses: Sécurité

0761. Que faut-il faire pour passer d'une voie à une autre sans gêner et sans danger?

  • Clignoter au bon moment et à une distance suffisante, effectuer une vérification périphérique dans toutes les directions et regarder par les rétroviseurs avant de commencer à passer de voie
  • Il faut clignoter et faire marcher les feux de croisement pendant qu'on passe de voie
  • Il faut seulement s'assurer de clignoter pendant qu'il passe de voie
  • Il faut communiquer avec les autres conducteurs et clignoter trois km avant de passer de voie
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0762. Quelle est la manière appropriée pour passer d'une voie à une autre?

  • Le passage d'une voie à une autre se fera en ligne la plus oblique possible et en moins de temps possible
  • Vérifier et regarder dans les rétroviseurs, vérifier la voie ciblée, s'assurer qu'on peut y passer et dévier de manière modérée (en ligne oblique) d'une voie à une autre
  • Le passage d'une voie à une autre s'effectuera en deux phases: la phase de la déviation puis la phase du signe de la main
  • Le passage d'une voie à une autre se fera en deux phases: la phase de la déviation et ensuite, la communication avec les autres conducteurs
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0763. Comment passerons-nous d'une voie à une autre?

  • On clignotera et on déviera en une courte ligne oblique sur la voie ciblée
  • On déviera rapidement, en ligne oblique et avec courage et on s'assurera d'avoir clignoté
  • Le passage se fera après vérification et en faisant attention à l'emplacement et à la vitesse des véhicules qui roulent sur la voie sur laquelle on a l'intention de dévier
  • On se rapprochera le plus possible de la voie désirée et quand aucun véhicule n'y roulera derrière nous, nous clignerons et dévierons sur la voie souhaitée en une courte ligne oblique
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0766. Quel est l'ordre des actions que l'on doit faire avant de s'arrêter ou de stationner?

  • L'ordre n'as pas d'importance, ce qui est important, c'est la précaution
  • Ralentissement, déviation, arrêt et clignotant
  • L'ordre des actions n'a pas d'importance quand on stationne
  • Vérifier si cela est permis, faire une vérification périphérique et ralentir avec précaution
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0769. Quel est le problème principal auquel est confronté un conducteur qui se rapproche d'une intersection?

  • Une partie de la surface de l'intersection est toujours destinée aux transports publics
  • Le principal problème est de devoir traverser l'intersection rapidement
  • Le nombre important de tâches qu'il doit performer en même temps et en peu de temps
  • La vitesse maximale autorisée change à l'intersection

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0770. Comment un conducteur fera-t-il front au grand nombre de taches qu'il doit performer quand il se rapproche d'une intersection?

  • Il ralentira avant l'intersection, regardera tout autour et ne fera aucune action qui ne concerne pas la conduite
  • Il ignorera les autres usagers de la route, et surtout ceux qui sont plus petits que lui
  • Il accélérera afin de raccourcir le temps de la traversée de l'intersection
  • Il avertira les autres usagers de la route du fait qu'il se rapproche de l'intersection (en klaxonnant et en clignotant)

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0771. Quelle influence a un grand nombre de panneaux placés avant une intersection, sur réaction d'un conducteur?

  • Le grand nombre de panneaux cause toujours la confusion du conducteur
  • Le grand nombre de panneaux n'a aucun effet sur la manière dont le conducteur conduit quand il se rapproche d'une intersection
  • Le conducteur est obligé de ralentir afin d'identifier les panneaux et de comprendre leurs significations
  • Le grand nombre de panneaux cause au conducteur une plus grande rapidité de réflexion dans l'intersection

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0772. Afin de compléter un doublement en toute sécurité, le conducteur qui double doit:

  • Doubler à une grande vitesse, même à une vitesse supérieure à celle autorisée, et cela afin de libérer la route
  • Ne doubler toujours qu'à petite vitesse et avec patience
  • Ne doubler que quand il y a un panneau instruisant qu'il est permis de doubler
  • Ne commencer à doubler que si la route est libre à une distance suffisante et s'assurer tout en doublant, que la route est libre
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0774. Quel est le principal danger encontré quand on s'approche d'une intersection sur une chaussée mouillée?

  • Il n'y a aucun danger particulier pour les véhicules sur une chaussée mouillée
  • Il y a d'avantage de piétons sur la chaussée les jours de pluie
  • Sur une chaussée mouillée, on ne peut pas voir les signalisations sur la chaussée
  • Le véhicule risque de déraper dans la surface de l'intersection à cause de la chaussée mouillée

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0775. Quelle influence aura le comportement d'un piéton sur le conducteur dans la zone de l'intersection?

  • La seule complication est créée à une intersection quand il y a une grande densité de piétons sur le trottoir
  • Le conducteur doit être prêt à la possibilité de tout comportement imprévisible du piéton dans la zone de l'intersection
  • Le piéton occupe le passage piétonnier pendant un long moment et cause des délais â la circulation
  • Le piéton ne représente pas de facteur particulier qui pourrait avoir un impact sur le conducteur
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