Tracteurs «1»
Liste des questions et réponses: Sécurité
- Qu'il n'y a pas du tout de pression d'huile sur eux
- Que les connections sont en bon état
- Vérifier qu'elles soient bien connectées
- S'il y a eu des fuites
| «1» |
- Connecter le passage de déchargement de pression entre la ligne de retour de pression dans les conduites d'alimentation
- Faire jouer les leviers de commande dans toutes les directions lorsque le moteur est à l'arrêt
- Attendre quelques minutes après l'arrêt du moteur, puis débrancher les tuyaux
- Ouvrir quelques secondes les robinets de drainage. C'est leur fonction
| «1» |
- Lorsque l’état mécanique du moteur est relativement mauvais
- Lorsque un tuyau d'échappement ouvert est installé dans le tracteur
- Lorsque un tuyau d'échappement inferieur est installé dans le tracteur
- Lorsque un tuyau d'échappement supérieur est installé dans le tracteur
| «1» |
- Sur un terrain incliné pour faciliter la remorque
- A n'importe quel endroit. Peu importe la situation du terrain
- Uniquement sur un terrain en béton ou en asphalte
- Sur un terrain horizontal afin d'éviter un mouvement occasionnel
| «1» |
- Annuler la liberté de mouvement de haut en bas des leviers et de la machine
- Annuler la liberté de mouvement sur les côtés des leviers et annuler le pivotement de la machine
- Assurer la machine remorquée à l'aide de chaînes de sécurité spéciales
- Soulever la machine plusieurs fois en hauteur maximale pour vérifier que la remorque est correctement placée
| «1» |
- Annuler la liberté de mouvement des cotés des branches et de la machine
- Assurer la machine accroché par des chaines de sécurité spéciales
- Annuler la liberté de mouvement des branches de la machine vers le haut et vers le bas
- Soulever la machine plusieurs fois jusqu'à la hauteur maximale afin de s'assurer que la machine st accrochée comme il faut
| «1» |
- A l'aide des freins de la remorque et du blocage différentiel
- En activant le frein auxiliaire du véhicule et en choisissant une faible vitesse
- A l'aide des rotations de moteur et en choisissant une faible vitesse
- A l'aide de la régulation de la vitesse par l'intermédiaire des freins
| «1» |
- Il est préférable de le dépasser lentement, et près de lui
- Il est préférable de klaxonner avant que vous ne parveniez à lui et également quand vous le dépassez pour l'avertir
- Il est préférable de le dépasser rapidement, afin qu'un retour d'air ne le heurte pas
- Il est préférable de le dépasser sur la gauche, le plus loin de lui possible
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Augmente, plus la vitesse que roule le véhicule est basse
- Dépend de la taille de pneus
- S'améliore plus la vitesse s'accroit
- Ne dépend nullement de la vitesse
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Poursuivra sa route de manière usuelle, car l'huile aide a accroitre la friction entre les pneus et la chaussée
- Tournera le volant a droite et a gauche successivement en roulant sur la tache d'huile
- Il ralentira de manière la plus modérée possible et ne freinera pas de manière brusque
- Accélérera et n'appuiera pas sur la pédale de frein
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |