Tracteurs «1»
Liste des questions et réponses: Sécurité
- Il faut arranger le siège à côté de celui du conducteur afin de permettre à un passager de rentrer en toute sécurité par la portière de droite
- Il faut faire marcher le moteur et arranger le siège pour une conduite sure
- Il faut vérifier que le frein à main fonctionne et régler le siège du conducteur
- Il faut s'assurer que vous avez d'autres clefs (de réserve) du véhicule
| «C1» | «C» | «D» | «1» | «В» |
- Tourner la tête en arrière, appuyer sur la pédale de ralentissement et en fin, regarder par les rétroviseurs
- Signaler au conducteur derrière vous par la main, regarder dans les rétroviseurs pour voir sa réaction et ralentir
- Regarder dans les rétroviseurs, avant de lever le pied de la pédale de vitesse et utiliser les freins ou le rétrogradage
- Appuyer fortement sur la pédale de frein, afin de faire savoir au conducteur derrière vous que vous ralentissez
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- La vitesse maximale autorisée sur cette section de route
- La vitesse du véhicule en fonction de la circulation, des conditions de la route et des conditions de visibilité
- Quand le véhicule roule sur une montée, la considération d'accélérer ou de ralentir de diminuer la vitesse n'existe pas
- La considération d'accélérer ou de ralentir n'est influencée que par la distance accumulée de la conduite
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Faites attention à ce que la boite de vitesses soit en position (D) et que le frein à main soit desserré
- Assurez-vous que le frein à main soit mis et que la manette de vitesses est en position (P) ou (N)
- La position de la boite de vitesses n'a pas d'importance, faites seulement attention à ce que le frein à main ne soit pas desserré
- Assurez-vous que la manette de vitesses soit en position (R) et que le frein à main soit desserré
| «C1» | «1» | «В» |
- Rouler à droite n'a pas importance, sauf uniquement sur une chaussée à sens unique
- Pour créer un intervalle avec la circulation venant du sens inverse et réduire le risque de collision de plein front
- Il est plus facile de céder la priorité, et les passagers de la route peuvent sortir plus facilement du véhicule
- Cela permet de s'aider de la ligne jaune en roulant tout droit
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Cela permet de rester dans le domaine autorisé, qui n'est pas supérieur à 40 cm du bas-côté de la chaussée
- La conduite du côté droit n'a aucun avantage, sauf quand il s'agit d'une chaussée à sens unique
- Cela permet une distance plus courte et immédiate pour s'échapper vers le bas-côté, en cas de danger
- Cela permet de réduire la distance de réaction en cas de danger immédiat
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il est plus aisé de voir la circulation venant du sens inverse
- Il n'y a aucun avantage à garder la droite en conduisant
- Cela permet l'augmentation du temps de réaction quand on double
- Vous ne dérangerez pas le véhicule qui vous double et vous le laisser vous doubler en toute sécurité
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Il n'y a aucun rapport entre rouler sur la droite et le champ de vision
- Rouler sur la droite diminuera l'angle du champ de vision des véhicules derrière vous
- Il n'y a aucun effet sur le champ de visions: le champ de vision sera créé uniquement en gardant une distance deux fois supérieure à la distance requise
- Garder sa droite améliorera l'angle du champ de vision des conducteurs du véhicule qui roulent derrière vous
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Cela permet de rester dans le domaine autorisé qui ne sera pas supérieur à 40 cm du bas-côté de la chaussée
- Cela empêche au véhicule qui est derrière vous de vous doubler
- Il n'y a aucun avantage à conduire à la droite de la chaussée, sauf uniquement sur une chaussée à sens unique
- Vous créez un intervalle de sécurité entre vous-même et les véhicules venant d'en face
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |
- Le risque que la déviation ne gène de nombreux conducteurs
- Le risque que la déviation ne prenne beaucoup de temps
- Le risque de percuter un véhicule que vous n'avez pas vu en déviant
- Le risque que suite à la déviation, vous ne parveniez à une voie où il vous est interdit de rouler
| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |