רכב פרטי נוסעים «B» ואופנוע «A,A1,A2»

שאלות בטיחות


0766. מהו סדר הפעולות לעצירה או לחנייה?

  • לבדוק אם מותר, לבצע בדיקה היקפית ולהאט בזהירות.
  • אין חשיבות לסדר הפעולות לפני החנייה.
  • האטה, סטייה, עצירה ואיתות.
  • הסדר לא משנה – חשובה הזהירות.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0769. מהי הבעיה העיקרית העומדת לפני הנהג בהתקרבו אל צומת?

  • הבעיה המרכזית היא לחצות במהירות את הצומת.
  • המהירות המרבית המותרת משתנה בצומת.
  • עומס המטלות שעליו לבצע בזמן קצר בעת ובעונה אחת.
  • חלק משטח הצומת מיועד תמיד לתחבורה ציבורית.
3769

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0770. כיצד יתמודד הנהג עם עומס הפעולות שעליו לבצע בהתקרבו לצומת?

  • יזהיר את המשתמשים האחרים בדרך על התקרבותו לצומת (על ידי צפירה ואיתות באורות).
  • יתעלם מהמשתמשים האחרים בדרך – בעיקר מן המשתמשים הקטנים ממנו.
  • יגביר מהירות כדי לקצר את משך החצייה של הצומת.
  • האטה לפני הצומת והתבוננות היקפית, הימנעות מכל פעילות שאינה נהיגה.
3770

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0771. כיצד משפיע ריבוי התמרורים המוצבים לפני צומת על תגובת הנהג?

  • ריבוי תמרורים יגרום למחשבה מהירה יותר של הנהג בצומת.
  • הנהג נאלץ להאט את נסיעתו, כדי לזהות את התמרורים ולהפנים את משמעותם.
  • ריבוי התמרורים לא ישפיע על התנהגות הנהג בהתקרבו אל הצומת.
  • ריבוי תמרורים גורם תמיד לבלבול הנוהג ברכב.
3771

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0772. כדי להשלים עקיפה בבטיחות, על העוקף:

  • לעקוף תמיד במהירות נמוכה ובסבלנות.
  • לעקוף רק כשקיים תמרור המורה שמותר לעקוף.
  • להתחיל בעקיפה רק אם הדרך פנויה במרחק מספיק ולוודא במשך כל העקיפה שהדרך פנויה.
  • לעקוף במהירות גבוהה מן המותר, כדי לפנות את הכביש.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0774. מהו הסיכון העיקרי בהתקרבות לצומת בכביש רטוב?

  • הרכב עלול להחליק לתוך שטח הצומת בגלל הכביש הרטוב.
  • יש יותר הולכי רגל בכביש בימי גשם.
  • אי אפשר לראות את סימוני הכביש, בכביש רטוב.
  • בכביש רטוב אין סיכון כלשהו לכלי הרכב.
3774

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0775. איך משפיעה התנהגותו של הולך הרגל על הנהג באזור הצומת?

  • על הנהג לצפות מראש אפשרות של התנהגות מסוכנת של הולך הרגל באזור הצומת.
  • הולך הרגל מעסיק את מעבר החצייה זמן רב והוא גורם לעיכובים לתנועה.
  • הולך הרגל אינו גורם משמעותי בהשפעה על הנהג.
  • הסיבוך העיקרי בצומת נוצר כאשר קיימת הצטופפות של הולכי רגל על המדרכה.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0776. מה הן הסכנות והבעיות המיוחדות בחציית צמתים?

  • חציית הצומת נמשכת זמן רב והנהגים כועסים.
  • כלי הרכב המגיעים מכיוונים שונים אל הצומת אינם מהווים כל בעיה, אלא רק הולכי הרגל.
  • סכנות ובעיות מיוחדות קיימות בצמתים מרומזרים בלבד.
  • נקודות מפגש רבות בין כלי הרכב בתנועות שונות דרך הצומת.
3776

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |

0778. ציין את המשפט הנכון לגבי התנהגות הולכי רגל סמוך לצומת:

  • הצומת הוא המקום המסוכן ביותר בכביש, כי הנהגים אינם מתייחסים די הצורך בהולכי הרגל, אלא רק ברמזורים.
  • בעת חצייתו במעבר החצייה, הולך הרגל אינו מחויב להתחשב בנהגים המתקרבים לצומת.
  • מקום החצייה הבטוח ביותר להולך הרגל הוא במעבר החצייה הסמוך לצומת, כי נהג הרכב חייב להאט באזור הצומת.
  • אין סכנה להולכי רגל בקרבת הצומת.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «В» |

0779. מהי הפעולה הראשונה שמבצעים נהגים בסדר הפעולות לחציית צמתים?

  • מסתכלים מעבר לצומת, כדי לזהות את נתיבי הכניסה לכיוונים הנגדיים ואת התנועה בהם.
  • בודקים ומזהים את הנתיבים לאחר המעבר בצומת, בעיקר בכיוון שאליו הם נוסעים.
  • נכנסים לצומת.
  • מוודאים שהצומת פנוי ושניתן להשלים את המעבר בצומת בבטחה.

| «C1» | «C» | «D» | «A» | «1» | «В» |